BMW 공장, 대규모 엔진 실린더 샌드 코어를 자동으로 3D 프린팅

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Loramendi 및 voxeljet과의 파트너십 덕분에 BMW의 Landshut 공장은 이제 고효율 엔진용 실린더 헤드 주조용 대규모 샌드 코어를 자동으로 3D 프린팅할 수 있는 능력을 갖추게 되었습니다. 새로운 프로세스는 세계 최대의 자동차 제조업체와의 작업을 확장하는 voxeljet(Nasdaq: VJET)과 적층 제조(AM) 작업을 점점 더 자동화하고 있는 BMW 모두에게 중요한 이정표입니다.

2022년 5월, BMW는 금속 레이저 분말층 융합(LPBF)으로 제작된 부품의 자동화된 인쇄, 마무리 및 운반을 가능하게 하는 IDAM(적층 가공 산업화 및 디지털화) 프로젝트의 완료를 발표했습니다. 이 최신 ICP(코어 프린팅 산업화) 프로젝트는 BMW B48 엔진용 실린더 주조에 사용되는 샌드 코어 3D 프린팅에 유사한 접근 방식을 적용합니다.

voxeljet 기술을 사용하여 제작된 3D 프린팅 모래 코어.

AM은 실린더 헤드 설계를 최적화하고, 엔진 효율성을 개선하고, 연료 소비를 줄이는 능력 때문에 자동차 제조업체가 선택한 제조 방법이었습니다. 그러나 3D 프린팅 샌드 코어에는 프린팅 및 건조 전 원자재 준비 및 재활용, 작업 완료 후 프린팅된 부품 제거 및 청소 등 다양한 노동 집약적 단계가 필요합니다. 프로세스를 간소화하기 위해 파트너는 voxeljet의 VX1300-X 프린터와 Loramendi의 Microwave-Curing을 갖춘 자동화된 생산 라인을 개발했습니다.

BMW 샌드 코어 생산 라인의 렌더링.

Loramendi와 voxeljet는 모래 코어의 후처리를 제한하는 바인더를 개발한 ASK Chemicals와 함께 2019년부터 ICP 설정 개발을 시작했습니다. 이 라인은 자동화된 작업박스 포장 풀기 및 경화 스테이션으로 구성됩니다. 그 후 로봇 팔은 최종 주조를 위해 작업 상자에서 3D 프린팅된 모래 코어를 자동으로 마무리하고 제거합니다. 새로운 설정을 통해 BMW Landshut 공장은 매주 수천 개의 3D 프린팅 코어를 생산할 수 있습니다.

이는 3D 프린팅을 사용한 BMW의 금속 부품 생산 자동화의 또 다른 단계를 의미하는 동시에 자동차 분야에서 Voxeljet의 지속적인 성공을 기반으로 합니다. 독일 회사의 미국 고객인 Tooling & Equipment International은 $300,000로 추정되는 한정 시리즈 고급 자동차인 Cadillac의 CELESTIQ 차량을 위한 대형 경량 구조 부품의 시리즈 생산을 위한 3D 프린팅 샌드 코어입니다.

기술의 틈새 적용으로 인해 복셀젯 주식은 지난 10년 동안 상장한 이후 어려움을 겪은 것으로 보입니다. 이제 대규모 샌드 코어 3D 프린팅이 대량 생산을 위해 주요 자동차 제조업체에서 채택되고 있으므로 반등할 수 있지만 아마도 Desktop Metal이 회사를 인수할 것으로 예상됩니다.

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