자동차 유리

날짜: 2023년 3월 17일

저자: 뤽 모이어슨스교정해주신 Francis Serruys에게 감사드립니다.

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목차

1. 소개1.1. 생산 단계1.2. 코멘트

2. 유리 준비2.1. 생산 단계2.2. 유리2.3. 유리 내리기2.4. 유리 절단2.5. 유리 깨기2.6. 시밍2.7. 세탁2.8. 에이전트 분리2.9. 세라믹 밴드2.10. 코팅유리

3. 유리 구부리기3.1. 처짐 굽힘3.2. 프레스 벤딩3.3. 프레스 보조 굽힘

4. PVB 준비4.1. 준비 단계4.2. 인터리브 – 냉장4.3. 포장4.4. 롤 풀기4.5. 접착력 & 수분 조절4.6. 스트레칭

5. 조립5.1. 유리 준비5.2. 집회실

6. 프레싱6.1. 다양한 프로세스 살펴보기6.2. 진공 링 공정6.3. 진공백 공정6.4. 롤러 공정6.5. 사용 중인 오븐6.6. 가장자리 실란트6.7. 클립의 사용6.8. 앞유리 쌓기

7. 고압멸균7.1. 다양한 오토클레이브 살펴보기7.2. 고압멸균의 목적7.3. 조작상 매개변수7.4. 휘발성 물질 증발 위험 & 오토클레이브 화재7.5. 이상적인 "실용적인" 오토클레이브 사이클7.6. 가능한 오토클레이브 사이클 개선7.7. 권장 예방 조치

8. 윈드스크린 마감8.1.캡슐화8.2.과잉 PVB 트리밍

9. 검사9.1. 유리의 결함9.2. PVB9.3의 결함. 접합유리의 결함9.4. 앞유리의 모양9.5. 실험실 테스트

10. 적층 결함10.1 기포10.2. 기포: 근본 원인에 대한 경험 법칙 10.3 박리

1. 소개1.1. 생산 단계

1.2. 설명이 단계의 모든 단계는 자동차 조립 품질에 영향을 미칠 수 있습니다. 모든 단계는 PVB 성능에 영향을 미칠 수 있습니다. 유리나 적층이 없는 PVB는 쓸모가 없습니다. 공장 생산 능력: 하루 5~15,000개의 앞유리 매우 단순한 것부터 매우 정교한 것까지.

2. 유리 준비2.1. 생산 단계

2.2. 유리플로트 유리는 광학 품질(및 가용성) 때문에 사용됩니다. 유리의 오염 외에도 주석 반점(플로트 유리의 공기 측 - 천장에서 유리에 떨어지는 주석 방울)에도 주의해야 합니다. 주석 목욕 덮개의).

2.3. 유리 언로딩 유리판이 서로 "붙지" 않도록(유리판 사이의 진공) 분리제를 사용합니다(코코넛 파우더, Lucite ® ,..,). 대부분의 경우 언로딩 로봇(진공 캡 장착)은 때때로 "자유 낙하"가 사용됩니다(유리판이 수직에서 위로 밀려 절단 테이블에 떨어지면서 에어쿠션(더 높은 기압)이 생성되고 유리가 깨지지 않도록 밖으로 이동합니다(적어도 이물질이 없을 때). (커팅 테이블의 펠트 커버에 있는 (단단한) 제품). 점보 크기의 유리는 "프리미티브"(앞 유리 모양이 맞는 직사각형 유리)뿐만 아니라 사용할 수 있습니다.

2.4. 유리 절단템플릿 사용XY 절단 테이블 사용외부 유리의 곡률 반경은 내부 유리의 반경보다 약간 큽니다(내부 유리의 두께 – mm). 유리 라이트는 치수가 다릅니다(평평한 경우 – mm). 외부 유리가 내부 유리보다 약간 길다))

2.5. 유리 깨기공압식:개별 유리별로 모양을 채점한 후 공압차(W/S 모양의 내부 대 외부)로 점수가 매겨진 유리를 깨뜨립니다.가스 불꽃을 사용합니다(유리 열팽창의 차이):열팽창으로 인해 , 다이아몬드 휠이 만든 점수 표시를 따라 유리가 깨집니다.(더 이상 상용화되지 않음)